титирөөтуруктуу магнит синхрондуу кыймылдаткычтарнегизинен үч аспектиден келип чыгат: аэродинамикалык ызы-чуу, механикалык титирөө жана электромагниттик титирөө. Аэродинамикалык ызы-чуу кыймылдаткычтын ичиндеги аба басымынын тез өзгөрүшүнөн жана газ менен мотор түзүлүшүнүн ортосундагы сүрүлүүдөн пайда болот. Механикалык термелүү подшипниктердин мезгил-мезгили менен серпилгичтүү деформациясынан, геометриялык кемчиликтерден жана ротордун валынын тең салмаксыздыгынан келип чыгат. Электромагниттик термелүү электромагниттик дүүлүктүрүүдөн келип чыгат, ал эми аба боштугунун магнит талаасы статордун өзөгүнө таасир этип, статордун радиалдык деформациясын пайда кылат, ал мотор корпусуна өтүп, ызы-чуу чыгарат. Аба боштугунун магнит талаасынын тангенциалдык компоненти кичине болсо да, ал тиштүү моменттин толкунун жана мотор титирөөнү алып келиши мүмкүн. кыймылдаткычындатуруктуу магнит синхрондуу кыймылдаткычтар, электромагниттик дүүлүктүрүүнүн негизги булагы.
Алгачкы долбоорлоо этабындатуруктуу магнит синхрондуу кыймылдаткычтар, титирөөгө жооп моделин түзүү, электромагниттик дүүлүктүрүүнүн касиеттерин жана структуранын динамикалык мүнөздөмөлөрүн талдоо, титирөө ызы-чуунун деңгээлин болжолдоо жана баалоо жана титирөө үчүн дизайнды оптималдаштыруу аркылуу титирөө ызы-чуу азайтылышы мүмкүн, мотордун иштеши жакшыртылышы мүмкүн, жана өнүгүү циклин кыскартууга болот.
Учурдагы изилдөө прогресси үч аспектиге жалпылоого болот:
Электромагниттик дүүлүктүрүү боюнча 1.Research: Электромагниттик дүүлүктүрүү титирөөнүн негизги себеби болуп саналат жана изилдөөлөр көп жылдар бою уланып келет. Алгачкы изилдөөлөр моторлордун ичиндеги электромагниттик күчтөрдүн бөлүштүрүлүшүн эсептөөнү жана радиалдык күчтөрдүн аналитикалык формулаларын чыгарууну камтыган. Акыркы жылдарда чектүү элементтерди симуляциялоо методдору жана сандык анализ кеңири колдонулуп, ата мекендик жана чет өлкөлүк окумуштуулар туруктуу магниттик синхрондук кыймылдаткычтардын тиштүү моментине ар кандай полюс уячаларынын конфигурацияларынын таасирин изилдеп чыгышты.
2. Структуралык модалдык мүнөздөмөлөрдү изилдөө: Конструкциянын модалдык мүнөздөмөлөрү анын термелүү реакциясы менен тыгыз байланышта, өзгөчө дүүлүктүрүү жыштыгы структуранын табигый жыштыгына жакын болгондо резонанс пайда болот. Ата мекендик жана чет өлкөлүк окумуштуулар эксперименттер жана симуляциялар аркылуу мотор статор системаларынын структуралык мүнөздөмөлөрүн, анын ичинде материалдар, ийкемдүү модулдар жана структуралык параметрлер сыяктуу модалдык жыштыктарга таасир этүүчү факторлорду изилдешкен.
3. Электромагниттик дүүлүктүрүү учурундагы титирөө реакциясын изилдөө: Мотордун титирөө реакциясы статор тиштерине таасир этүүчү электромагниттик дүүлүктүрүү менен шартталган. Окумуштуулар электромагниттик күчтүн мейкиндик-убакыт бөлүштүрүлүшүн талдап, мотор статорунун түзүлүшүнө электромагниттик дүүлүктүрүүнү жүктөгөн жана термелүү реакциясынын сандык эсептөөлөрүн жана эксперименталдык натыйжаларын алышкан. Окумуштуулар ошондой эле кабык материалынын демпфиялык коэффициентинин титирөө реакциясына тийгизген таасирин изилдешкен.
Посттун убактысы: Март-06-2024
