Компаниянын технологиясы

НЕГИЗГИ ТЕХНОЛОГИЯ

• Туруктуу магниттик мотордун Холл модулунун түзүлүшү

  01

  Техникалык киришүү

  Ойлоп табуу мотордун кабыгынан, схемалык тактадан жана Холл компонентинен турган туруктуу магниттик мотордун Холл компонентинин түзүлүшүнө тиешелүү; мотор корпусунун түбүнүн ортосуна босс жайгаштырылган жана босстун сырткы дубалы менен мотор корпусунун ички бөлүгүнүн ортосунда монтаждоочу камера түзүлгөн; схемалык такта орнотуу камерасына орнотулган, ал эми Холл элементи схемалык тактага орнотулган. Пайдалуу модель Холл схемалык тактасын жана Холл элементтеринин кулап түшүшүнө жол бербей, мотор корпусунун түбүнө бурама аркылуу Холл схемалык тактасын туташтырып жана бекитип коёт.

  Колдонуу чөйрөсү

  Туруктуу магниттик моторго жана башка электр кыймылдаткычтарына колдонулат.

• Магниттик энергия деңгээлинин өтүшүнө негизделген суунун электролизи аркылуу суутек өндүрүү системасы жана ыкмасы

  02

  Техникалык киришүү

  Бул ойлоп табуу магниттик энергия деңгээлинин өтүү режимин инновациялык түрдө кабыл алат жана электролиттин активдүүлүгүн жакшыртуу үчүн магнит талаасын күчөтүү менен электролиттеги суутек протонунун магниттик энергия деңгээлинин өтүшүнө шарт түзөт, ошону менен мурунку техникалык схема суутек өндүрүүнүн энергия натыйжалуулугун жогорулатуу кыйын жана таасири туруксуз деген маселени чечет. Ошол эле учурда, ойлоп табууга учурдагы электролиттик суу суутек өндүрүүчү жабдуулардын электролиттик клеткасынын ички түзүлүшүнө чоң өзгөртүүлөрдү киргизүүнүн кажети жок, ал эми түзүлүш ыңгайлуу жана тез, колдонуу мүмкүнчүлүгү чоң.

  Колдонуу чөйрөсү

  Электролиттик клеткага, суутек сепараторуна, кычкылтек сепараторуна, жылуулук алмаштыргычка, айланма түзүлүшкө, конденсаторго, газ-суюктук сепараторуна жана магниттик энергия деңгээлинин өткөөл түзүлүшүнө колдонулат.

• Электр унааларынын ашыкча энергиялык кайтарым байланыш чыңалышын жөнгө салуу үчүн схеманын түзүлүшү

  03

  Техникалык киришүү

  Пайдалуу модель электр унаасынын ашыкча энергиялык кайтарым байланыш чыңалуусун жөнгө салуучу схеманын түзүлүшүнө тиешелүү, ал кубат булагы чынжырын, IC2 салыштыргычын, Q1 триодун, Q3 триодун, Q2 MOS түтүгүн жана D1 диодун камтыйт; D1 диодунун аноду BT батарея блогунун оң уюлуна, D1 диодунун катоду мотор жетегинин контроллеринин оң уюлуна, ал эми BT батарея блогунун терс уюлу мотор жетегинин контроллеринин терс уюлуна туташкан; Мотордун U фазасы, V фазасы жана W фазасы тиешелүү түрдө мотор жетегинин контроллеринин тиешелүү портторуна туташкан. Түзмөк кошумча функционалдык модуль катары колдонулушу мүмкүн, ал BT батарея блогунун жана жетек контроллеринин иштөө мөөнөтүн көбөйтүү жана BT батарея блогунун жана жетек контроллеринин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бар болгон электр унааларына орнотулушу мүмкүн.

  Колдонуу чөйрөсү

  Электр унааларына колдонулат.